Ford F

Jun 29, 2023

Le nostre foto spia mostrano il camion elettrico Ford dotato di pneumatici fuoristrada e piastre paramotore come quelle dell'F-150 Tremor alimentato a gas.

Il Ford F-150 Lightning può portare il conducente dove serve utilizzando solo l'elettricità. Ma cosa succederebbe se la loro destinazione si estendesse dove finisce l'asfalto, più specificamente dove le superfici sono più scivolose e le rocce trattano il sottoscocca come George Foreman trattava gli avversari sul ring? Per questo, gli aggiornamenti orientati al fuoristrada come quelli dell'F-150 Tremor alimentato a gas sono un requisito fondamentale. Sulla base delle nostre foto spia, il Lightning potrebbe presto ricevere un tipo di trattamento simile.

Ford non dice nulla sull'imminente F-150 Lightning Tremor. Car and Driver ha chiesto ad un portavoce di confermarne l'esistenza, ma questi, prevedibilmente, hanno risposto con la linea dell'azienda di non commentare i prodotti futuri. Naturalmente, è difficile per noi non ipotizzare che un camion del genere sia probabilmente in arrivo quando vediamo un F-150 elettrico dotato di alcune delle stesse apparecchiature che si trovano sul Tremor esistente.

Insieme alle ruote da 18 pollici nere opache dallo stile simile, le cose più ovvie che il mulo del test Lightning condivide con il Tremor sono i suoi pneumatici fuoristrada General Grabber da 33 pollici. Questo tipo di gomma tassellata non è attualmente offerto su nessun F-150 elettrico. Sebbene i ganci di traino anteriori lo siano, nessuno attualmente ha la piastra paramotore anteriore che appare sotto il mento del Fulmine spiato. Ancora più importante, la fascia inferiore rivista fornirà un angolo di approccio migliore per superare gli ostacoli.

Contribuendo alle sue distanze migliorate, il camion di prova ha anche un'altezza di marcia elevata, che è un altro indizio di Tremore. Non sappiamo dalle foto se le sospensioni pneumatiche regolabili del Lightning siano state modificate o meno, tuttavia possiamo vedere chiaramente che mancano le pedane laterali che si trovano sulla maggior parte dei modelli. Ciò che manca sono anche gli stemmi sul comodino del Tremor e i caratteristici accenti arancioni che appaiono sulla griglia del modello a gas, sui ganci di traino anteriori e sulle prese d'aria laterali.

Tutti questi indizi suggeriscono che l'F-150 Lightning è in serbo per una variante fuoristrada, e poiché ogni altro pick-up Ford - meno il relativamente minuscolo Maverick - offre una configurazione Tremor, scommetteremmo che il soprannome si applicherà anche al veicolo elettrico. Ora non ci resta che aspettare e vedere.

La dipendenza dall'automobile di Eric Stafford è iniziata prima che potesse camminare e ha alimentato la sua passione di scrivere notizie, recensioni e altro per Car and Driver dal 2016. La sua aspirazione da grande era diventare milionario con una collezione di auto simile a Jay Leno. Apparentemente, diventare ricchi è più difficile di quanto gli influencer dei social media facciano sembrare, quindi ha evitato del tutto il successo finanziario per diventare un giornalista automobilistico e guidare nuove auto per vivere. Dopo aver conseguito una laurea in giornalismo presso la Central Michigan University e aver lavorato presso un quotidiano, gli anni trascorsi praticamente a spendere soldi su auto di progetto fallite e marce al gusto di limone hanno finalmente dato i loro frutti quando Car and Driver lo ha assunto. Il suo garage attualmente comprende un'Acura RDX del 2010, una Chevy Camaro Z/28 del '97 con cambio manuale e una Honda CRX Si del '90.

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