PowerSouth e Optiwatt stringono una partnership per garantire che i veicoli elettrici non stressino la rete elettrica durante i picchi di domanda

Dec 04, 2023

In un futuro non troppo lontano, in una città dell'Alabama, una mamma va a prendere i suoi figli all'allenamento di palla. Prendono degli snack dal frigorifero e accendono i computer per fare i compiti mentre guardano la TV e ricaricano i telefoni alla stazione di ricarica. La mamma collega il suo nuovo veicolo elettrico (EV) per caricarlo, quindi accende la padella elettrica, il microonde e il forno per preparare la cena mentre ascolta la radio satellitare e asciuga un carico di vestiti nell'asciugatrice elettrica. Quindi collega il robot aspirapolvere al caricabatterie dopo averlo utilizzato nella tana.

Ci sono 48 gradi in un'estate in Alabama, quindi l'aria condizionata funziona al massimo e gli irrigatori mantengono il prato irrigato. Papà entra e collega il suo veicolo elettrico per caricarlo, poi mette lo smartphone sul caricabatterie e accende la Smart TV e la sua playlist preferita mentre si aggiorna sulle notizie del giorno.

Ciò si ripete mille volte in questa idilliaca futura città dell'Alabama. Sembra tutto meraviglioso, ma i progettisti della rete elettrica vedono un problema qui: e cioè il numero di kilowatt assorbiti da migliaia di veicoli elettrici collegati contemporaneamente proprio durante il picco della domanda di energia.

Vedendo dove ciò potrebbe causare problemi alla rete,Cooperativa elettrica PowerSouthhaannunciatouna partnership con la piattaforma di ricarica per veicoli elettrici Optiwatt che consente ai proprietari di veicoli elettrici nelle aree partecipanti dell'Alabama e della Florida di ricevere un compenso di 25 dollari per registrarsi al progetto pilota di ricarica gestita PowerSouth.

La partnership tra Optiwatt e PowerSouth è un programma pilota volto a preparare le reti elettriche statunitensi per una crescente adozione di veicoli elettrici, che crescerà esponenzialmente nei prossimi anni e metterà sotto stress i fornitori di servizi pubblici locali a causa dell’aumento della domanda di ricarica.

La ricarica gestita automatizza la ricarica dei veicoli elettrici per evitare un consumo eccessivo di elettricità durante i periodi di punta della domanda. Ciò, a sua volta, riduce il costo dell’elettricità e diminuisce le emissioni di CO2 e il rischio di blackout della rete per i fornitori di servizi pubblici.

Il progetto pilota di ricerca sui veicoli elettrici analizzerà le tendenze di ricarica dei veicoli elettrici per preparare l'infrastruttura elettrica del Sud al carico previsto dalla ricarica dei veicoli elettrici.

Optiwatt è la più grande piattaforma di ricarica gestita basata sulla telematica del Nord America.

La loro partnership con PowerSouth Energy Cooperative aiuterà a pianificare una maggiore domanda di energia man mano che sempre più veicoli elettrici (EV) arriveranno sulle strade nel sud-est mentre l’amministrazione Biden chiede agli americani di adottare veicoli elettrici.

Mike Majorsè il coordinatore dei servizi per i membri di PowerSouth

“Il nostro territorio servito ha visto una crescita nell’uso dei veicoli elettrici, in particolare nelle sacche costiere della Florida e dell’Alabama”, ha affermato Majors. “Affinché i veicoli elettrici siano sostenibili a lungo termine, dobbiamo posizionare la rete in modo da supportare una maggiore elettrificazione e nuove abitudini di ricarica. Questo è ciò che la partnership Optiwatt cerca di affrontare”.

Optiwatt e 14 sistemi membri di distribuzione di PowerSouth invitano i proprietari di veicoli elettrici nella sua area di servizio nel sud dell'Alabama e nel nord-ovest della Florida a partecipare al progetto pilota di ricerca sui veicoli elettrici. Gli utenti possono ricevere un incentivo una tantum di 10 dollari per l'iscrizione e un incentivo di 15 dollari alla conclusione del programma. L'iscrizione terminerà quando il programma raggiungerà un massimo di 250 veicoli e il programma è attualmente iscritto a metà dopo la prima settimana. La partecipazione non influenzerà in alcun modo la ricarica del veicolo.

L’amministrazione Biden ha ordinato ai produttori di veicoli di raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette nei veicoli passeggeri entro il 2050L’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente (EPA) sta prendendo in considerazionerichiedendo che il 67% dei nuovi veicoli passeggeri siano elettrici entro il 2032 e lo ha fattoproposto prendendo di mira le centrali elettriche alimentate a carbone, gas naturale e petrolio che producono la maggior parte dell’elettricità americana. I fornitori elettrici degli Stati Uniti si stanno affrettando per affrontare queste realtà future. L’aumento dell’adozione di veicoli elettrici comporterà un aumento dello stress sulla rete. Questo progetto pilota di ricerca aiuterà PowerSouth a valutare i potenziali impatti dei veicoli elettrici sulla rete.