Deposito di ricarica per camion elettrici previsto per Salem

Jun 17, 2023

Salem potrebbe presto diventare una tappa obbligata per i camionisti che cercano di ricaricare i propri veicoli mentre consegnano merci su e giù per la costa occidentale.

WattEV, una società della California meridionale focalizzata sull'elettrificazione del settore degli autotrasporti, prevede di costruire un deposito di ricarica al largo dell'Interstate 5 a Salem che potrebbe alimentare circa 40.000 camion all'anno.

All'inizio di quest'anno, la società ha ricevuto una sovvenzione di 6,5 milioni di dollari dal Dipartimento della qualità ambientale dell'Oregon per il progetto, che è ancora in fase di pianificazione. Il costo totale del progetto ammonterebbe a circa 10,6 milioni di dollari, secondo la richiesta di sovvenzione.

I dirigenti dell’azienda prevedono che il sito sarà aperto a metà del 2025.

La stazione di ricarica fa parte di una serie di stazioni simili che la società sta sviluppando lungo l'Interstate 5 in California, aggiungendosi a un deposito esistente aperto all'inizio di quest'anno nel porto di Long Beach.

Il loro obiettivo è quello di avere un corridoio di infrastrutture elettriche che consenta ai camionisti di viaggiare dal confine messicano fino a Washington, consentendo a più conducenti di utilizzare veicoli elettrici.

"Stiamo costruendo pensando al futuro", ha affermato Salim Youssefzadeh, CEO di WattEV.

L'annuncio arriva quando Salem è diventato un hub regionale per i trasporti, con magazzini per Amazon, FedEx e Home Depot presso il Mill Creek Corporate Center nel sud-est di Salem. Nell'area è previsto un altro grande magazzino per Dollar General. Il Chemeketa Community College nel 2019 ha lanciato un programma di guida di camion commerciali in risposta all'elevata necessità di posti di lavoro locali nel settore dei trasporti.

L'Oregon nel 2021 ha adottato norme che impongono ai produttori di camion medi e pesanti di vendere una certa percentuale di camion elettrici a partire dal 2024. La percentuale varia dal 5-9% a seconda del tipo di produttore e aumenta ogni anno.

Il sito di Salem avrebbe 25 sistemi di ricarica combinati, o CCS, caricabatterie. Questo è lo standard attuale per i veicoli elettrici e per ricaricare un camion occorrono dalle due alle tre ore.

Verranno inoltre aggiunti cinque caricabatterie utilizzando il nuovo sistema di ricarica da megawatt, uno standard in fase di sviluppo per i veicoli con batterie più grandi, come i camion. Non tutti i camion sono compatibili con il nuovo sistema, ma per quelli che lo sono, Youssefzadeh ha affermato che possono ricaricare completamente un camion in 30-45 minuti, circa la durata della tipica pausa di un camionista in un'area di sosta.

Le stazioni di ricarica fanno parte del lavoro di WattEV per elettrificare il settore. L’azienda acquista anche camion e li noleggia a proprietari-operatori, addebitando una tariffa che include l’accesso alle stazioni di ricarica WattEV lungo il corridoio I-5.

Attualmente hanno 14 camion elettrici Nikola con sede nella loro struttura di Long Beach, con decine di altri ordinati.

La struttura di ricarica di Salem sarebbe aperta al pubblico, il che significa che qualsiasi camionista potrebbe fermarsi e caricare lì a pagamento. L'azienda è anche in trattative con alcuni distributori e aziende locali che sperano di elettrificare le loro flotte e potrebbero essere interessati a un contratto per un impianto di ricarica.

WattEV si sta avvicinando all'acquisto di un sito a Salem, ha detto Youssefzadeh, dopo che un punto iniziale nel nord di Salem non ha avuto successo. Ha rifiutato di fornire l'indirizzo fino al completamento dell'acquisto.

Il progetto “avrà un impatto diretto sul miglioramento della qualità dell’aria nelle comunità e nei quartieri lungo i corridoi merci dentro e intorno a Salem”, ha scritto la società nella sua domanda di sovvenzione statale.

La stazione era uno dei 14 progetti a cui è stato assegnato un finanziamento statale a marzo attraverso il programma statale Zero Emission Fueling, che mira a migliorare le infrastrutture di ricarica elettrica in Oregon. Un totale di 13,3 milioni di dollari sono stati concessi a progetti destinati a veicoli medi e pesanti, di cui WattEV è il maggiore beneficiario.

Contatta la giornalista Rachel Alexander: [email protetta] o 503-575-1241.

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